Na základě stížnosti DPÚK, a.s. se generální ředitel Evropské komise pro energii a dopravu Matthias Ruete po předběžné analýze činnosti a informací obdržených od české vlády vyjádřil, že nemůže vyloučit, že regionální a místní orgány poskytly různým provozovatelům veřejné dopravy protiprávní státní podporu.“
„V této souvislosti ohlásilo Ministerstvo dopravy ČR úřadu Ústeckého kraje, že bude v nejbližší době provedena hloubková kontrola, která se bude touto stížností zabývat,“ řekl tiskový mluvčí Marek Ženkl.
DPÚK dále považuje za nutné reagovat na několik bodů z dnešní Přílohy tiskové zprávy z 30. schůze RÚK:
Tisková zpráva Ústeckého kraje mimo jiné říká:
„Ústecký kraj je při veškerých krocích motivován zájmy občanů ÚK na zajištění dopravní obslužnosti celého území za přiměřenou a zákonnou cenu.“
Odpověď DPÚK:
Přiměřená a zákonná cena jsou dvě rozdílné věci. DPÚK předložil zákonem danou cenu prokazatelné ztráty, ale kraj rozhodl, že je nepřiměřená.
„DPÚK je soukromou společností, která se zcela účelově snaží vyvolat dojem, že ÚK je povinen zaplatit jakoukoliv cenu za objem dopravních výkonů, který si tato společnost sama určí.“
Odpověď DPÚK:
Výpočet prokazatelné ztráty ve veřejné linkové dopravě se řídí Nařízením vlády č. 493/2004 a požadovanou částku DPÚK v souladu s tímto nařízením vypočetl.
„Ústecký kraj v dané souvislosti zdůrazňuje, že není pravdou, že by vedoucí odboru dopravy KÚÚK kdy potvrdil, že je „cena dopravy pro rok 2006 vypočtena ze strany DPÚK správně.“
Odpověď DPÚK:
DPÚK opětovně prohlašuje, že se takto vyjádřil pan Franěk na osobním jednání 14.12.2006, a doplnil: „Musíme se ale přece dohodnout na kompromisu.“ Odpovědí mu bylo: „V Nařízení vlády se ale o žádném kompromisu nepíše.“ Radní Franc k tomu dodal: „Nikdo nemůže dostat všechno, co chce.“
"Rovněž není pravdou, že by společnost DPÚK měla nárok na jakékoliv kompenzace z důvodu ukončení smlouvy, a to ani z titulu evropského nařízení…“
Odpověď DPÚK:
DPÚK má všechny právní podklady k tomu, aby mohl uplatnit právo na kompenzace a náhradu způsobené škody. Pokud budou postupem kraje poškozeni také akcionáři DPÚK, zahájí s krajem sami arbitráž.
I přes veškeré výše uvedené argumenty DPÚK zaslal v úterý 7.2. radním Ústeckého kraje návrh řešení stávající krizové situace ve veřejné linkové autobusové dopravě v Ústeckém kraji, která byla vyhrocena výpovědí smlouvy s Dopravním podnikem Ústeckého kraje a.s .
„DPÚK je připraven akceptovat v plném rozsahu návrh dodatku č. 10 k vypovězené smlouvě, předložené krajem. Tento vstřícný krok učinil DPÚK z důvodu vyčerpání finanční rezervy podniku, dále v zájmu zachování zaměstnanosti a v neposlední řadě v zájmu záchrany veřejné dopravy v Ústeckém kraji.“, uvedl tiskový mluvčí Marek Ženkl.
„DPÚK tímto krokem deklaruje svoji připravenost okamžitě jednat s Radou Ústeckého kraje o podmínkách budoucí dopravní obslužnosti na území Ústeckého kraje a uzavřít s Ústeckým krajem Dobrovolnou dlouhodobou dohodu, týkající se dalšího rozvoje veřejné linkové dopravy v Ústeckém kraji dle finančních možností a rozpočtových výhledů Ústeckého kraje,“ dodal Marek Ženkl.