Poté, co kraj minulý týden bez udání důvodu vypověděl smlouvu Dopravnímu podniku Ústeckého kraje (dále jen DPÚK), ohrozil nejen stabilitu dopravního systému v ÚK, ale hlavně bude nucen čelit astronomickým kompenzacím, které díky tomuto kroku DPÚK náleží. (Jedná se o kompenzace za zrušení závazku dle článku 6 odst. 2 Nařízení /EHS/ 1191/69 ve znění 1893/91.) Dopad může být o to tvrdší, že se jedná o sféru veřejných služeb a může proto ohrozit ostatní projekty financované z fondů EU.
„Kraj nám vypověděl smlouvu bez udání důvodu. DPÚK nemá jinou činnost než provozování ze zákona ztrátové veřejné dopravy. I podle selského rozumu nemůže kraj nabízet nižší úhradu ztráty než DPÚK tak, jako každý jiný dopravní podnik dle platné legislativy exaktně vypočetl a vykázal,“ uvedl tiskový mluvčí Marek Ženkl.
„Pokud pan hejtman tvrdí, že přestane DPÚK platit prokazatelnou ztrátu, je na místě ptát se, co bude s miliardovou investicí, která byla za uplynulé období do zajištění dopravní obslužnosti v kraji investována. Investor bude hájit svá práva a zahájí s krajem mezinárodní arbitráž,“ dodal Ženkl.
To, že by kraj respektoval prokazatelnou ztrátu z veřejné dopravy v plné výši neubere ani korunu z výdajů pro nemocnice, školy a domovy důchodců, protože ty jsou pro rok 2006 již schváleny v jiných kapitolách rozpočtu kraje. Je třeba se podívat na hospodaření kraje a do nepovinných výdajů kraje!
Doprava zajišťovaná DPÚK ve veřejném zájmu bude v Ústeckém kraji v roce 2006 stát cca 300 mil. Kč nikoli 180 mil. Kč, jak tvrdí hejtman. DPÚK doposud nedostal od kraje žádné vysvětlení, jak k této částce došel. Kraj mimo jiné argumentuje tím, že v roce 2005 stála tato doprava 180 mil. Kč, ale ve skutečnosti prokazatelná ztráta DPÚK za rok 2005 byla 260 mil. Kč!
V souladu s péčí řádného hospodáře DPÚK opakovaně vedení kraje vyzval k provedení mimořádné analýzy nákladů. Stávající vedoucí odboru dopravy pan Franěk na jednání s DPÚK 14.12.2005 potvrdil , že cena dopravy pro rok 2006 je vypočtena správně. Na další výzvy k osobnímu jednání kraj však již nereaguje. Toto chování vedení kraje není správnou správou věcí veřejných. DPÚK je přesvědčen, že jedná v souladu se zákonem a totéž doposud bez úspěchu vyžaduje od Ústeckého kraje. Opravdu chce hejtman Ústeckého kraje dohnat ČR do další prohrané arbitráže?
Jak hejtman např. vysvětlí, že úhrada ztráty pro DPML (Dopravní podnik Mostu a Litvínova) je pro rok 2006 přes 22 Kč/km a DPÚK chtěl zaplatit tak jako vloni jen 16 Kč/km ?!? Kraj nespoří, ale krátí prostředky na dopravní obslužnost. Je celá řada obcí, v níž je základní dopravní obslužnost nedostatečná. Obce o zajištění či rozšíření základní dopravní obslužnosti v roce 2005 kraj několikrát požádaly, ale rada kraje jejich požadavky v rozporu se zákonem opakovaně odmítla.